非必要 不外出！河南最大风力15级，今天强风仍将继续！
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本次召回范围内的部分车辆，因为高压电池生产工艺动摇导致电池可靠性下降，且现有的电池办理系统软件的操控战略或许形成这些电池单体接受过大载荷，添加其内部短路的危险，或许导致车辆起火事端，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家商场监督办理总局发动缺点查询情况下展开的。受查询影响，北京奔驰轿车有限公司将经过授权经销商晋级受影响车辆的电池办理系统软件，以消除安全隐患。
为了保证用车安全，在正式召回办法施行之前，主张用户将车辆的充电上限设定为不超越80%。
北京奔驰轿车有限公司召回12308辆国产EQA和EQB轿车
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陈佳欣晒出的房本（网络截图）
2022年9月，一名外卖女骑手的采访视频引发广泛重视。视频的主角是小朦妈妈陈佳欣，她年仅21岁，是一名单亲妈妈。她靠送外卖抚育3岁的女儿小朦。他人夸她“为母则刚”，她说“不过硬扛”。
陈佳欣成婚不过一年，老公就不幸因车祸逝世。她单独带着孩子出去打工，辗转在江西、河南、云南、安徽等多个当地，摆摊卖过气球，卖过奶茶，卖过花，卖过小玩具，又挑选送外卖。
面临拍照者的发问，她雍容大方，一直洋溢着浅笑，眼睛亮闪闪的，让不少网友疼爱。网友们纷繁感叹：“日子的磨难没有压垮她，反而让她愈加坚韧地去直面日子。”
陈佳欣在送外卖（网络截图）
常言道，眼中有光，脚下有路。陈佳欣在困难中闪闪发亮的眼睛令人形象深入，她亮堂而坚决的目光透着对日子的决心。几年来，她一个人带着孩子，挑选送外卖是由于“薪酬高，能带孩子”。由于孩子小，送外卖时她要将孩子兜在怀里。没有电梯，就一层层爬，下起雪，就把小朦裹得紧点，骑得慢点。她在发布个人动态时慨叹，“打工好累，可是我不能哭，由于骑电动车时，擦眼泪不安全。”
就这样，一步又一步，一年又一年，她刚强地坚持了下来。几年下来，靠着送外卖的积储，她于去年底在安庆市开了一家南昌水煮店。本年又付了首付，拿下了一套房子，让自己与孩子有了一个家。到2025年3月24日，陈佳欣的抖音账号粉丝量也达到了319.3万。
网友一直在鼓舞她（网络截图）
这是一个不怕困难的刚强女子，吃得苦，肯尽力，日子毕竟没有孤负她的支付。她的日子跳过越顺，这真是令人高兴。
陈佳欣的阅历再次标明，日子中没有过不去的坎，只需满怀期望，就可以关关伤心关关过，那些困难的磨炼只会让人变得愈加强壮。
陈佳欣的故事也让人想到“春运妈妈”与重庆“棒棒父子”，他们都由于在日子中的艰苦一幕而令人形象深入，终究都过上了好日子。
那是2010年春运的一天，四川省凉山州越西县的巴木玉布木在南昌火车站，被拍下身背巨大的行囊、怀有婴儿、手提背包、目光坚毅前行的一幕，被人称为“春运母亲”。15年来，她的日子发生了巨大变化，在国家扶贫方针支持下，一家人经过自己的尽力，不只脱了贫，还建起了新房，现在在家栽培烤烟，不必外出务工赶春运了。
同样是2010年，一名重庆“棒棒”冉光芒被拍下执政天门梯坎上作业时的相片：彼时他打着赤膊，右手牵着只需3岁的儿子，左手把货扛在背上，嘴上还叼着一根卷烟。这张相片很快走红网络，有人说他“肩上扛着家庭，嘴上叼着自己，手上牵着未来”。曾经是几十个人挤在一个房间里，一张床上睡着两家人，中心用帘子离隔。现在，在解放碑邻近买了一个二手房，60多平方米的三室一厅。孩子也读到了高三。
从“春运妈妈”到重庆“棒棒父子”再到“小朦妈妈”，他们都是一般人在艰苦中砥砺前行的缩影，尽管有过困顿的韶光，终究靠着尽力与年代所赋予的时机，让日子翻篇，让日子越来越好，让期望越来越大。
日子便是这样，免不了有困难的阅历，只需心胸愿望，坚决决心，紧跟年代脚步，一步一个脚印前行，就可以步步生花，终将走到一片开阔的当地，让人生变得丰盈起来。
（来历：极目新闻）
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新动力车企的大佬“想不明白这是多怀旧才会买油车”。传统车企掌门人揭露呼吁“将停售燃油车提上日程”。与此同时，内燃机被比作“功用机”、“诺基亚”等代表过期与落后的标签：“杀死”燃油车，ALL in 电动化，好像正演变为一场“政治正确”。
固然，新动力轿车浸透率的不断提高，与传统燃油车形成了此消彼长的态势。但不容忽视的是，在巨大的保有量面前，燃油车仍是大部分车企的赢利来历。尤其是在要害原材料价格高企，新动力轿车补助进入倒计时的当下，我国商场真的做好“禁燃”的预备了吗？
车市物语特邀天津大学教授，博士生导师姚春德执笔，以40年内燃机范畴从业者的视角动身，整理电动车与燃油车的曩昔、现在与未来。他以为，燃油车在可预见的未来不会消亡，电动化反而赋予了内燃机新的生命力。何时敲响燃油车的丧钟，应该由商场的挑选来决议。以下来自姚春德教授：
本年1~10月份以来，电动车和插电混动等一众标上新动力称谓的车辆快速开展。有数据显现，国内乘用车商场的新动力浸透率现已超越20%。新动力轿车“来势汹汹”，有越来越多的车企站出来表态：要在某某年停售燃油车，先是比亚迪，后有长安和奇瑞，最近看到春风流行也喊出了标语……一时间让人感到燃油车发动机好像现已到了走投无路。
作为一个在内燃机范畴研讨了40年的人，自己对此现象感到既可笑又可悲。在全球轿车商场，燃油车仍然占有主导位置，具有巨大的用户基数。且电动车本身仍然有瓶颈没有战胜，想全面代替燃油车尚无可期之日，短期内就更谈不上了。以下就燃油发动机的开展谈谈我自己的观念。
燃油车的呈现和开展是商场的挑选
现在全球轿车保有量超越12亿辆，国内机动车保有量超3亿辆，首要便是燃油车。燃油车能具有如此巨大的保有量并非偶尔，而是用户与商场挑选的成果。燃油车面世往后，因其动力性强，热功率高，很快便在商场上锋芒毕露，打败了其时与其同在的畜力车、铅酸电动车，成为动力范畴的鹤立鸡群。
当然，燃油车也存在必定的缺乏，首先是燃料的可继续性。汽油和柴油都是来自石油，而关于我国动力资源“缺油、少气、相对富煤”的状况而言，石油从1993年就需求进口了。近几年我国的石油进口量占需求量70%，对进口石油如此高的依靠必定对动力安全带来很大的压力。
二是燃油发动机的尾气排放。燃油车通过将燃料焚烧，开释其间的化学能转变为热能，然后将该热能转变为机械能，通过曲柄连杆组织输出。燃油都是多碳烃类组成，一般汽油4~8个碳和氢原子组成，柴油则为10~22碳和氢原子组成。烃类燃料焚烧后的尾气会有必定未彻底烧尽的成分如一氧化碳（CO）和未燃碳氢（HC）排出。
别的，燃油焚烧需求空气助燃，而空气是由氧气和氮气组成。氧气是参加焚烧的，氮气虽不参加焚烧但会在高温下和氧气通过化学反应出产氮氧化物（即NOx）。CO、HC、NOx便是汽油机常说的有害气体，柴油机的尾气中除以上成格外，还会含有细微的颗粒物（PM）。排气中含有有害成分也构成燃油发动机重要缺乏。
为了完成可继续开展，寻求燃油的代替物以及将尾气中有害物质降至最低以至于到零排放，便成为今日燃油车面对的应战。所以，咱们看到，燃油车一向在不断改进中。
事实上，燃油车自面世以来，各种技能就不断涌现。比方内燃机的各种智能操控技能，如可变气门组织，可最大程度满意燃油发动机的进气要求，可变压缩比技能、可变排量的机油泵技能、智能电子水泵技能等等。燃油喷发方法也从新近的化油器，开展到电喷，从燃油的气口喷发到缸内直喷，从天然吸气开展到增压，乃至多级增压等等。焚烧体系从触电式改为全电子操控；免修理的液压式气门空隙调整组织；整车上的主动巡航体系等等。
百年燃油车，要消亡也不在朝夕
本文来自微信群众号：车市物语（ID：autostinger），作者：姚春德，修改：张凌霄，原文标题：《姚春德：燃油车短期不会消亡，应尊重商场的挑选》，题图来自：视觉我国在国内新动力轿车工业阅历了最近几...