奔驰在美召回超2万辆S级（含迈巴赫），制动存在毛病危险
IT之家 3 月 8 日音讯，梅赛德斯-奔驰近来在美国宣告召回部分 S 级轿车，原因是这些车辆或许存在制动液走漏危险，从而导致制动间隔延伸，添加磕碰危险。
此次召回包含 2021 至 2023 年款的部分 S 级车型（IT之家注：包含迈巴赫系列），触及 S 500、S 580、S 580e、迈巴赫 S 580 和迈巴赫 S 680，影响美国市场上的 20339 辆车。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回公告显现，这些车的前制动软管或许会决裂并导致制动液走漏，尤其是在高温湿润环境下行进。
梅赛德斯-奔驰表明，2023 年末收到零散陈述后开端查询，但现在没有发现相关事端或人员伤亡。
此次召回的解决方案是替换前制动软管，车主可在授权经销商处免费修理。梅赛德斯将从 4 月 25 日起经过邮件告诉受影响车主。
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本次召回范围内部分车辆发动机操控单元软件中关于失火检测的部分或许不符合标准，当车辆退出滑行形式时，发动机操控软件或许会过错地检测为失火。因而，在特定的负载条件下，燃油喷发或许会中止，导致车辆失掉动力，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费晋级发动机操控单元软件。
此外，自2025年1月22日起召回2023年2月14日至2023年7月27日期间出产的部分进口S级轿车。本次召回范围内部分车辆，因为后差速器端盖与后桥托架之间的螺栓紧固或许缺乏。长期运用后该螺栓衔接或许会松动，导致后桥差速器变形，驱动轴衔接处应力也或许随之添加。极点情况下，或许形成驱动轴与后差速器别离，不扫除影响车辆动力的或许，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内车辆替换后差速器端盖并运用新的螺栓从头固定后轴差速器。
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一、梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司
自2025年2月18日起，召回出产日期在2021年5月19日至2023年3月20日期间的部分进口C级轿车，合计4738辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为发动机操控单元软件中的失火检测功用不符合标准，当车辆退出滑行形式时，发动机操控软件或许会过错地检测为失火。在特定负载条件下，燃油喷发或许会中止，导致车辆失掉动力，添加磕碰风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费晋级发动机操控单元软件，以消除安全隐患。
二、梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司
自2025年1月22日起，召回出产日期在2023年2月14日至2023年7月27日期间的部分进口S级轿车，合计10辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为出产误差，后桥差速器端盖与后桥托架之间的螺栓衔接紧固缺乏，长期运用后螺栓衔接或许松动，导致后桥差速器变形、驱动轴衔接处应力添加。极点情况下，或许形成驱动轴与后桥差速器别离，车辆失掉动力，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆替换后桥差速器端盖并运用新的螺栓从头固定，以消除安全隐患。
三、北京奔驰轿车有限公司
自即日起，召回出产日期在2024年6月22日至2024年7月12日期间的部分国产EQE SUV车辆，合计4辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为出产误差，轮毂饰板无法接受车辆行进时的应力。极点情况下，轮毂饰板或许与轮毂别离，对其它路途运用者形成风险，存在安全隐患。
北京奔驰轿车有限公司将经过授权经销商为召回范围内的车辆免费替换轮毂饰板，以消除安全隐患。
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