【文/沃尔夫冈·明肖，翻译/鲸生】
当本月初唐纳德·特朗普在白宫玫瑰园的记者会上掀起关税风暴时，他特意邀请了一位底特律的退休轿车工人登上讲台。来自全美轿车工人联合会（UAW）的布莱恩·潘尼贝克（Brian Pannebecker）表明：“我目击底特律及周边大都会区一座又一座工厂连续封闭。”他以为，特朗普的方针将让这些工厂重获重生。
潘尼贝克代表着特朗普支持者阵营的一个要害集体，他对美国工业式微的调查彻底精确。但他错就错在信任特朗普能解决问题。特朗普的方针无疑会招引企业回流美国，但这些企业既不会雇佣全美轿车工人联合会的成员，也不会供给该集体等待的作业。会有制作业回归——但绝非潘尼贝克所了解的那种制作业。
美国底特律等地的遭受，源自经济学最强壮的一条理论——大卫·李嘉图的比较优势理论——严峻的实践误差。简而言之，该理论建议各国应自动抛弃自己拿手的范畴，转而专攻更具优势的工业。这正是美英制作业外流的理论依据，也是底特律轿车工厂走向衰败、中德两国制作业兴起的深层原因。
当地时刻4月2日，特朗普宣告关税将会“让作业与工厂很多回归美国”。 视频截图
但该理论存在一个大问题：忽视了潘尼贝克这样的集体。李嘉图在微观层面是正确的——全球化赢家的收益远超输家的丢失。但在政治博弈中，输家的数量远超赢家才是要害问题。用统计学的言语来说：经济学家重视平均收入或总收入，而政治重视的是中位数收入。由于决议推举走向的正是中位数所代表的那部分选民。
确诊超级全球化的弊端并非难事，难处在于规划未来的方向。咱们正身处一个由九年间签署的交易协议构建的国际：1992年美加墨签署的北美自贸协议拉开序幕；1995年世贸组织的建立是承上启下；2001年我国入世作为收官闭幕。这些革新带来全球交易的大迸发，在美国则引发了工业离岸外包潮。现在二十余年曩昔，全球工业的地图早已改头换面。
传统的工业形式是接纳钢材、塑料等原材料（即潘尼贝克所指的“产品”），加工为制品出厂。其时的工厂动辄雇佣不计其数名工人。假如你居住在英格兰东北部的斯肯索普（Scunthorpe），你有很大的概率是一名钢铁工人或工人家族；在1960年代的底特律，人们要么从事轿车制作，要么是音乐人。
全球化不只推动企业撤离美英，更彻底改动了工业企业的运作形式。现代制作企业现已与传统工厂截然不同，前者更像是全球供给链的网络节点，而非具有厂房和工人食堂的实体企业。西欧的制作企业从我国（近年来也从俄罗斯）收购质料，从东欧和欧亚大陆其他地区取得出产流程所需的中心产品。人们在德国看到的许多工厂仅仅是总装车间，其首要使命是给一件件制品贴上“德国制作”的标签。
关于捷豹、路虎、奥迪、保时捷等在美国出售却无本乡工厂的欧洲车企来说，白宫玫瑰园记者会后的他们将何去何从？为了躲避关税就需求在美建厂，这意味着重构整个供给链系统。部分企业会这样做，但大都难以做到。
供给链革新是曩昔三十年来工业范畴的最重大革新。而行将到来的第四次工业革新将是另一场全新的大革新。工业1.0是指18世纪末的机械革新，2.0是流水线出产的革新，3.0代表数字革新，4.0则是以智能工厂为标志的工业全面数字化革新。
了解智能工厂需求联络物联网的概念——将实体物品接入数字网络。幻想一个能自动识别贮藏食物保质期的智能冰箱，再将此概念移植到工业范畴：由机器人运作、布满实时通讯的传感器的智能工厂。它们仍然需求原材料才干造出东西，但对杂乱全球供给链的依靠将会下降。这正是各国（不只是特朗普政府）竞相抢夺锂矿、稀土等要害原材料的底子原因。
美国前财长、美联储前主席耶伦4月14日承受采访表明，经过关税促进美国制作业回流是“白日梦”。 视频截图
但是真实区别工业4.0与前几代工业革新的是对海量数据的依靠。这些数据需求在能耗惊人的数据中心贮存与处理，而现在只要中美两国具有大规模建造此类设备的才能。这还需求新一代移动通讯技能——即6G网络——才干将工厂传感器收集的数据传输至数据中心。这些数据中心需求廉价动力的供给，并装备具有数字才能素质的监管团队。新式工厂仍然会雇佣人力资源，但职工的教育布景会更挨近今日的硅谷科技从业者，而非潘尼贝克及其前搭档那样的传统工业工人。
在全球一切国家中，我国在工业4.0范畴的优势位置无可对抗。美国或许能跻身这一队伍，但欧洲人已然无可救药地落后。当欧洲还在困难推动5G移动通讯网络建造时，我国现已着手研制6G技能。我国政府近期同意在雅鲁藏布江建筑巨型水电站，其规划发电才能达60吉瓦，约相当于德国全国的年均用电总量。其发电量将是迄今全球最大水电站——三峡大坝的三倍左右。
一个重视完成“净零排放”的欧洲注定无法参与这场竞赛。比方说，作为全球供给链革新从前的最大赢家之一，德国现已失去了廉价动力优势——特别是在决议封闭核电站、自动堵截来自俄罗斯的天然气供给之后。虽然核聚变技能或许改动局势，但这仍需求数十年时刻。工业4.0年代不会等那么久，在水电站、美国页岩气、核能以及天然气的供能下，它将很快到来。假如说，有哪个西方国家真实有实力捉住工业4.0的商业机会，那只能是特朗普年代的美国。
笔者发现，不断断语特朗普的方针注定失利的微观经济学家及谈论人士中，遍及存在着一厢情愿的思想定式。正如德国诗人克里斯蒂安·莫根施特恩（Christian Morgenstern）曾写道：“凡不该存在的，便无法存续。”关于特朗普的做法能否成功，笔者持敞开情绪。但若他终究成功，笔者坚信这将震动全国际。
特朗普最或许成功的方法正是走工业4.0的路途。而他的批评者简直从未重视这个战略场景，尤其是对那些首要重视关税对GDP影响的经济学家而言。他们的思想限制或许诱导人们得出过错的定论。正如笔者自己也是在看到英国作业和养老金部（DWP）发布的一份冷门数据后，才真实了解英国脱欧的经济动因——数据显现，2016公投前10年间，英国选民的实践可支配收入中位数继续下降。若仅盯着GDP、失业率等惯例官方目标，将底子无从发觉这些深层改变。深受李嘉图理论熏陶的西方经济学界即未能预见脱欧的产生，也没有察觉全球化的逆流。
特朗普或许大大轻视了拆解全球供给链的难度，他的关税手法也非常粗犷。但笔者以为他捉住了某些趋势。正如乔·拜登那个称号具有误导性的大规模补助方案——《通货膨胀减少法案》本质是招引全球工业向美国搬运。部分企业现已开端举动：苹果公司宣告将扩展在美出产，台积电、制药巨子礼来公司也做出相似表态。但传统工业不会回归，那些工会组织下的车间工人集体现已成为前史。
潘尼贝克带领了20名前搭档参与特朗普在玫瑰园举办的“解放日”讲演。其间一位第三代轿车工人克里斯·维塔尔（Chris Vitale）向《底特律新闻》坦言，去工业化掏空了自己日子的社区。这正是特朗普中选的原因。但就算他成功引导工业回流美国，笔者置疑，维塔尔的社区仍然难逃继续式微的命运。
（原文发布在英国谈论网站UnHerd，原标题：“美国的轿车制作业作业不会回来。”译文有删省，仅供读者参阅，不代表调查者网观念。）
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