挨近年末，33岁的小华抛弃深圳月薪5万的作业，回武汉求职。11月，他向10家公司投递简历后，收到了5份选用告知。
此前，他在北京、武汉和深圳的5家互联网公司作业过，如小米、阿里等大厂。本年10月，他脱离武汉去往深圳，但难以习惯远离家人的日子，决议回来家园。
12月26日，小华向九派新闻表明，他现已入职了武汉的一家新加坡外企，岗位是高档前端开发工程师，年薪近50万。
现在，他现已逐步习惯新的作业环境。他说，这儿上班实施朝九晚六制，作业节奏不快，他每天6点就能下班回家吃晚饭，“这是我十年作业中从来没有过的状况。”
小华入职的外企LingoAce事务拓宽总监告知九派新闻，现在，公司的我国总部正从北京往武汉搬迁。LingoAce全球总部坐落新加坡，于2017年由一位武汉人建立，首要事务是为海外华裔供给系统化的中文教育服务。
他们挑选武汉，是由于这儿人才资源丰富、营商环境优渥和方针支撑得力。创业初期，公司曾优先招聘了国内的产品研制人才，现在，企业我国职工数量现已超越外籍职工。
“我年青的时分，坐着轮椅行进在街上，想抽根烟是借不到火的。由于在那个年代，人们都以为坐轮椅的便是要饭的乞丐，忧虑给自己惹麻烦。而现在我老了，年青的一代职工坐着轮椅呈现在深圳的大街上，遇见的市民会主动问：你是做软件的仍是做生物的呀？”
1997年，在互联网刚刚萌发之际，患有重症血友病的郑卫宁拿出自己输血保命的菲薄积储，带领着5名残障人士，在仅有一台计算机的小作坊里兴办了“残友”。现现在，残友集团已构成一套标准化可仿制的残疾人作业加无障碍日子社区的社会立异可持续开展方式，开展成为具有慈悲基金会、社会组织群、社会企业群的归纳型渠道。
残友集团旗下社企有残友生物、残友软件（834579)、残友智建等公司，包括生命科学、软件开发、BIM（Building Information Modeling，修建信息模型）等高科技范畴。集团的5000多名职工中，有95%是残疾人。
“健全人能做到的作业，残疾人也能做到。瞎子不是只能学按摩，残疾人不是只会做手艺，也可以成为优异的程序员、生物技能工程师。”郑卫宁告知记者，“咱们改变了社会对残障集体的形象，希望未来会有越来越多的企业吸纳残疾职工。”
从5人小作坊到5000人大企业
本年69岁的郑卫宁，生命随时都有消逝的或许。他是一名重症血友病患者，需求定时输血保持生命。
“我生下来便是血友患者，不能走路。”郑卫宁撩起裤管给记者看他现已肌肉萎缩的双腿。“血友病患者生命体征是不稳定的，随时或许逝世。就我自己而言，每周都会出血，而脑出血的概率是5%，只需脑出血就活不了。我很幸运地活到现在。”
谈及创建残友的关键，郑卫宁坦白地吐出两个字：生计。
“1997年的时分，社会福利上对残疾人还没有完善的方针。咱们没有作业，没有日子费，也没有社保，经济原因是最大的关键。”他说。
一开端的残友，只是只需五名职工，别离患有血友病、脊椎重残、半身瘫痪、肌肉萎缩、侏儒症。便是这样5个人，为许多残疾人找到了新的“活法”。
“互联网是鼠标+键盘的劳作方式，这个特色让残疾人也能自力更生，发明价值。那时分只需一台电脑，咱们边干边学，不分白天黑夜，一头扎在网站上。”
回忆起创业之初，郑卫宁感慨万千：“一开端咱们发不了薪酬，买不了社保，只能给咱们完成免费吃住，‘参加作业居然没有薪酬’这在干流观念里是无法被承受的。其时遇到的第一个坎是没有经费怎样活下去，咱们说这儿即使不发薪酬，能有吃有住还能学习，咱们就不会走。”
2001年，互联网飞速开展，郑卫宁和他的团队一个一个工厂跑，一个一个订单谈，“总算发得起薪酬了！”郑卫宁对记者道，“现实告知我，残疾人可以完成高端作业，完全可以跟健全人相同，从事高科技职业。”
从一个只需5名残疾人的“小作坊”开端，残友走过了近30年的风雨。现现在，残友集团已构成一套标准化可仿制的残疾人作业加无障碍日子社区的社会立异可持续开展方式，开展成为具有慈悲基金会、社会组织群、社会企业群的归纳型渠道。
开展至今，残友建立了1家慈悲基金会、14家社会组织，40多家高科技社会企业。旗下社企有残友生物、残友软件（834579）、残友智建等公司，包括生命科学、软件开发、BIM（Building Information Modeling，修建信息模型）等高科技范畴。集团的5000多名职工中，有95%是残疾人。
“咱们深耕软件和生物科技职业，前者是鼠标+键盘。后者是试管+器皿，劳作方式用手不必腿，十分合适残疾人作业。而这两个职业也归于高科技工业，在作业商场，这两者的平均薪酬是高于一般的膂力和制造职业的。”
最新车辆召回！触及特斯拉、广汽传祺、奔驰等
张杰、谢娜现身上海火车站，随行工作人员与跟拍者发生冲突，谢娜工作室抱歉
“对华情绪急转，是曩昔十年咱们犯的最大过错”
召回编号S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生产日期在2021年4月1日至2023年10月31日期间的部分国产EQA和EQB轿车，合计12308辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为高压电池生产工艺动摇导致电池可靠性下降，且现有的电池办理系统软件的操控战略或许形成这些电池单体接受过大载荷，添加其内部短路的危险，或许导致车辆起火事端，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家商场监督办理总局发动缺点查询情况下展开的。受查询影响，北京奔驰轿车有限公司将经过授权经销商晋级受影响车辆的电池办理系统软件，以消除安全隐患。
为了保证用车安全，在正式召回办法施行之前，主张用户将车辆的充电上限设定为不超越80%。