“鱼鹰”全面停飞，对美军影响有多大？

liukang20243个月前 (04-30)网友吃瓜982

【环球时报特约记者晨阳】在承认上星期于日本邻近海域失事的“鱼鹰”倾转旋翼机形成8名机组人员悉数罹难后，五角大楼6日命令全面停飞这款争议不断的重要机型。作为旨在代替重型直升机履行快速战场运送使命的“鱼鹰”，现在已经在美国水兵陆战队、美国空军和美国水兵中承当很多运送使命，这次全面停飞，会对美军的全球布置形成多大影响？

停飞多久没有承认

美国有线电视新闻网（CNN）7日称，11月29日，驻日美军一架“鱼鹰”倾转旋翼机在鹿儿岛县屋久岛邻近海域坠毁。通过数日联合搜救，美军承认机上8人悉数罹难。12月6日，美国空军特种作战司令部在发布的新闻稿中宣告，暂时停飞CV-22型“鱼鹰”机以“下降危险”，而坠机的详细原因尚待查明。开始查询显现，潜在的“资料毛病”导致了此次事端，但现在尚不清楚毛病的根本原因，因而决议停飞整个CV-22“鱼鹰”机队，以供给满意的时刻对坠机事情进行完全查询，并保证一切作战部队举动和练习的安全。担任水兵陆战队和水兵机队的美国水兵航空体系司令部随后于7日宣告，“出于慎重考虑”将停飞悉数“鱼鹰”。日本共同社7日称，这次事端不只形成美国空军自2018年以来最沉重的人员丢失，并且也是“鱼鹰”执役以来最严峻的人员伤亡事端。美国《空军时报》称，尚不清楚“鱼鹰”这次将停飞多久。美国空军表明，在查询承认日本坠机原因并完全解决问题之前，估计停飞将一向持续。

据介绍，“鱼鹰”倾转旋翼机由波音公司和贝尔公司联合研发，包含水兵陆战队型（MV-22）、空军型（CV-22）和水兵型（CMV-22）。波音公司网站的介绍称，“当它的旋翼处于笔直方位，能够像直升机相同笔直起飞、着陆和悬停；一旦升空，它能够改变为能高速飞翔的螺旋桨飞机。这种组合为美军带来了全球掩盖才能，使V-22具有与任何其他飞机不同的作战才能。”

美水兵陆战队的MV-22

美水兵的CMV-22

美空军的CV-22

但这种特别才能也让“鱼鹰”付出了沉重的价值。《空军时报》称，“鱼鹰”在美军的执役时刻并不长，直到2007年才投入使用，但已有超越50名战士在“鱼鹰”的各种飞翔测验或练习中丧生，仅曩昔20个月的4次坠机事端就形成20人逝世。

水兵陆战队“深受其害”

现在美国水兵陆战队具有约400架MV-22，是该机的首要用户。但“鱼鹰”不成熟的规划让美国水兵陆战队蒙受了最为沉重的丢失。依据美军计算，机械毛病和人为失误是“鱼鹰”事端频发的首要原因。特别是在笔直起降阶段，“鱼鹰”需求在发动机改变方向时坚持机身安稳，关于飞机自身和飞翔员的操作要求很高，一旦遭到搅扰十分简单失控。

例如2000年4月，还在测验阶段的MV-22就产生坠机事端，形成19名陆战队员丧身。美军新近声称这起事端是由飞翔员操作失误引起的，但近年的查询显现，该机坠毁与机械毛病有关。同年12月，另一架MV-22因液压管路爆裂和电脑软件缺陷坠毁，导致4人逝世。自从MV-22正式执役以来，美国水兵陆战队简直每年都有因它导致的人员伤亡记载。例如2022年3月，一架MV-22在挪威演习时坠毁，机上4名水兵陆战队员身亡；当年6月，一架MV-22B在加州坠毁，机上5人逝世；本年8月，一架MV-22在澳大利亚坠毁，导致机上3名陆战队员丧身。

美媒遍及置疑最近这起事端与该机的离合器机械毛病有关。《空军时报》称，这个问题困扰“鱼鹰”已经有十多年，本年8月，美国水兵陆战队发布的查询陈述发现，2022年的“鱼鹰”丧命坠机事端与离合器毛病有关，但根本原因仍不清楚。该事端陈述正告说，“假如不改善飞翔操控软件、传动体系资料强度以及强化严厉的查看要求，未来事端不可避免”。该陈述的正告念念不忘，新的坠机事端就再度产生。本年的两次“鱼鹰”坠机事端是否与离合器毛病有关，还需求等候查询结果。《空军时报》说到，鉴于美军配备质量频出丑闻，有人质疑“鱼鹰”的一切部件是否都是依照安全标准制作的。

依照美国水兵陆战队的规划，MV-22能够代替CH-46“海上骑士”和CH-53E“超级种马”重型直升机，从两栖进犯舰或远征部队的粗陋机场上起飞，为前哨部队快速运送人员、配备和补给。由于MV-22在飞翔速度、运载才能和最大半径等首要性能方面都显着超越传统直升机，一起又具有直升机关于起降场所要求低的特性，因而它也成为美国水兵陆战队的主力战场空中运送工具。尤其是近年美国水兵陆战队针对我国打造“远征前沿基地”举动规划，着重要组成小分队在偏僻岛屿上“快进快打快撤”，完美契合战场要求的“鱼鹰”备受喜爱。这次“鱼鹰”停飞，关于美国水兵陆战队的影响最大，假如不停飞可能会持续坠机，但停飞就丢失大部分空运才能，当真是两头为难。美国水兵学会网站7日称，这次停飞直接影响到正在地中海履行警戒使命的美国“巴丹”号两栖进犯舰。该舰预备在新一轮巴以抵触形势恶化时，使用舰上搭载的大批“鱼鹰”履行紧迫分散使命。

空军特种作战受影响

与美国水兵陆战队比较，尽管美国空军是11月这次坠机事端的“苦主”，但被“鱼鹰”停飞连累的状况相对好一些，影响规模首要会集在特种作战方面。美国空军特种作战司令部也看上了“鱼鹰”的快速与远航程特性，收购CV-22以替代MH-53J特种作战直升机。CV-22与MV-22有85%的部件相同，首要是增加了特种作战的相关设备，例如配备的多形式雷达具有地势跟从/地势躲避形式，以满意超低空贴地飞翔履行隐秘使命的需求。该机还装有集成雷达频率对立办法设备和定向红外对立办法体系，并具有外挂油箱才能以进一步提高航程。美国空军曾声称：“CV-22的速度和航程是直升机的两倍，能从小场所起降，这些特性使它能增强特种作战部队的使命才能。CV-22装有多形式雷达体系，使之能在晦气气候条件下和夜间飞翔。能在任何地方、任何时刻完成使命对特种作战部队来说特别重要。CV-22便是这样一种要害配备。尤其是更大的航程可下降飞机和机组在两次使命间的危险，更大的速度能下降机组和乘员的作业负荷和疲惫，全电子式外表则简化了飞翔工程师的作业。”

但是CV-22在美国空军的执役记载也是一团糟。2010年4月，一架CV-22在阿富汗被击落，形成4人逝世、16人受伤；2015年5月，一架CV-22于夏威夷基地下降时坠毁，机上两人丧生、21人受伤；2022年8月，美国空军特种作战司令部公共事务担任人贝基·海斯中校表明，从2017年到2022年发现至少4次CV-22的离合器毛病，所幸没有形成人员伤亡，美国空军命令悉数52架该型“鱼鹰”停飞并企图找出解决办法。但从本年11月的坠机事端看，上一年的停飞并没有从根本上解决问题。

现在美国空军特种作战司令部具有多种运送和特种作战机型，所受影响不算太大。不过这次坠毁CV-22所属的第353特种作战联队是美国空军在印太区域最重要的特种作战部队之一，首要配备的特种作战机型为MC-130J和CV-22，因而在CV-22停飞后，该部队履行某些特别隐秘使命的才能要大打折扣。

水兵“捏着鼻子硬上”

美国水兵关于“鱼鹰”原先也颇有爱好，曾规划收购HV-22战役查找与救援型和SV-22A反潜型，但在该机执役以来暴露出许多问题后，美国水兵终究取消了这些方案，直到近年才决议收购40余架CMV-22，用于替换航母上已执役半个世纪的C-2A“灰狗”舰载运送机。《空军时报》说到，CMV-22到现在尚没有产生人员伤亡的严峻事端。

据介绍，CMV-22相同是根据MV-22的改善型，它的螺旋桨桨叶和机翼都能够折叠以节约名贵的舰上空间。比较返老还童的C-2A，CMV-22的航程更远，具有夜间在航母上的起降才能。更重要的是，它不需求弹射器就能从航母上起飞，还能在驱逐舰的飞翔甲板上下降，能方便地在美水兵舰艇之间运送人员和物资。时任美国太平洋舰队水兵航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔中将2022年曾称誉CMV-22在快速着舰、起飞、装载和卸载方面具有灵活性。但美国彭博社2022年引证五角大楼测验办公室的一份非揭露文件称，CMV-22的防冰体系毛病不断，将导致使命失利。一起该机的高频无线电设备也存在问题。但整体而言，CMV-22配备数量有限，这次停飞不会对美水兵舰队正常运作形成太大影响，当时仅有“卡尔·文森”号航母搭载有CMV-22供给后勤保障飞翔服务。

此外，美国陆军一度也曾考虑配备“鱼鹰”的改善类型，但相同由于该机的各种毛病问题而抛弃，改为研发更先进的新一代倾转旋翼机V-280作为履行长途纵深突击的主力。

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